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Frage zum Einsatz von K&N Filter

Rubin 007 Custom

Cruiser

  • "Rubin 007 Custom" started this thread

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Occupation: EHK

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1

Wednesday, August 17th 2011, 9:43am

Frage zum Einsatz von K&N Filter

Hallo liebe C Gemeinde, hat jemand Erfahrung mit K&N Filter bei der C?

hruecker

Cruiser m.E.

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Location: Landmannsdorf

Occupation: Verkaufsleiter für Reisemobile

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2

Wednesday, August 17th 2011, 9:49am

Hallo,

Ich fahre diesen Filter nun seit 25000km. Es gibt hiezu verschiedene Meinungen.
Für mich war letztendlich das etwas andere Ansauggeräusch in Verbindung mit den gezogenen
Hülsen entscheidend.
Ausserdem ist es sehr praktisch den Filter bei der jährlichen
Inspektion einfach auszuwaschen.
Ich würde ihn wieder montieren.
Cg Hansi

Historie:
Yamanha RD 250, Moto Guzzi California,Honda 750 Four K 6, 3 X Honda CB 900 BolDor, Honda CBX Pro Link, Honda CB 1100 R RC05, Honda VF750F,BMW K100RS, BMW K100K1 , Kawasaki 750 ZXR-RR, Yamaha XV 1100 Virago...
Aktuell: R 1200 C + R 1200 RT

larry

Cruiser

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Occupation: aktiver Steuerzahler

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3

Wednesday, August 17th 2011, 10:08am

Servus Rubin 007,

die C von Hansi hat Doppelzündung und ist so weniger bis gar nicht anfällig gegen das Konstantfahrruckeln. Bedenke also, in der Kombination Einfachzündung und KFR kann dieser Filter Dir noch zusätzliche Probleme bereiten. Über die Suchfunktion findest Du weiterführende Informationen.

LG, larry

hruecker

Cruiser m.E.

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4

Wednesday, August 17th 2011, 10:21am

Hallo Larry,

bei meiner 2000 hat ich dieses Problem auch mit Einfachzündung nicht.
Cg Hansi

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Yamanha RD 250, Moto Guzzi California,Honda 750 Four K 6, 3 X Honda CB 900 BolDor, Honda CBX Pro Link, Honda CB 1100 R RC05, Honda VF750F,BMW K100RS, BMW K100K1 , Kawasaki 750 ZXR-RR, Yamaha XV 1100 Virago...
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peter

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5

Wednesday, August 17th 2011, 10:31am

Quoted from "Rubin 007 Custom"

Hallo liebe C Gemeinde, hat jemand Erfahrung mit K&N Filter bei der C?

Wie Hansi schon schrieb - die Meinungen sind geteilt :D
Meine Meinung: Er ist weder besser (eher schlechter was die Filterwirkung angeht - es gab mal darüber eine Abhandlung im Netz die ich allerdings nicht mehr finde) noch günstiger als der normale Papierfilter.

Wenn Du allerdings viel in der Wüste unterwegs bist und jeden abend den Filter auswaschen musst dann ... :D
Gruß, Peter

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Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.

renzorosso

Cruiser

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6

Wednesday, August 17th 2011, 12:59pm

Quoted from "peter"

Wenn Du allerdings viel in der Wüste unterwegs bist und jeden abend den Filter auswaschen musst dann ... :D

Hallo Peter,

für Hansi trifft dies sicherlich zu.

Und er hat eine eigene Oase, die er ...
Nee, lassen wir das, gibt sonst wieder Schimpfe ;)

LG

Renzo
LG Renzo
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Lieber einen Freund verloren, als einen guten Gag verschenkt ;)
aktuell: R1100RS - R1150RS - R1200RT - R1200CL (Little Queenie - das vieräugige Monster mit dem adaptiven Kurvenlicht und der sequenziellen Gangschaltung) :D

CLHolger

Cruiser

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7

Thursday, August 18th 2011, 11:54am

Ich hatte den K&N in meiner RT, ich dachte mir damit in Afrika einen gefallen zu tun. Im Ergebnis hatte ich den Eindruck mehr Benzin zu verbrauchen und später fand ich das Gewasche und Eingespruehe auch nicht mehr so doll. Dann brauchst Du wieder das richtige Öl etc.
Ich habe also nach einiger Zeit zurueckgetauscht.

Gruss
CLHolger
IBA Member 43091

B2

Cruiser

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8

Tuesday, August 23rd 2011, 4:19pm

Ich würde die Finger davon lassen. Habe an meinem eigenen Mopped die Auswirkungen des K&N mit dem Abgastester in einer Werkstatt gesehen. Lambda war nicht einzuregeln (Motor lief massiv zu fett). K&N raus (noch in der Werkstatt) und original BMW-Papierfilter rein und alles war in Ordnung, Lamda < 0 und Motorlauf bedeutend ruhiger.
Ist hier in irgendwelchen alten Postings aber bestimmt alles nach zu lesen.
Viele Grüße
Bruno

motorradhombre

Cruiser

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9

Saturday, August 27th 2011, 4:20pm

Hallo Rubin007,

ich hatte den K&N Luftfilter drin, habe keine wesentliche Verbesserung gemerkt.
Im Frühjahr hat mein :thumbsup: den Filter ausgebaut, weil die C auf Originalteile
zurückgerüstet wurde, angeblich um die passenden Werte zu ermitteln, weil meine
Maschine an jeder Ampel ausging.
Seit dem habe ich den Originalfilter, die Originalzündkerzen drin. Ich glaube allerdings,
dass die Maschine jetzt wieder besser läuft, weil die Drosselklappen neu eingestellt wurden.
Gruß aus Unna
Peter :thumbup:
Das Leben ist zu schön und zu kurz um sich lange zu ärgern!!!

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