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  • Das kanns eigentlich nicht sein

    Muina - - Technik

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    Zunächst danke an 3Ways für die wertvollen Infos und an Robby für das Angebot. Wo es gemacht wurde, ist ja hier anderswo zu lesen und es ist mir wichtig, niemandem irgendeinen Vorwurf zu machen. In stundenlanger Arbeit hab ich heute den größten Teil der verbrannten Ölrückstände mit Chrompolitur vom Auspuff runterpoliert. Die Chromschricht wird gelitten haben, meine Finger auch... Anscheinend ist ja nicht mal diese Gummimanschette, die bei dieser Aktion aus dem Kardantunnel gerutscht ist, ohne Ko…

  • Das kanns eigentlich nicht sein

    Muina - - Technik

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    Vor knapp 3.000 km wurde der Endantrieb instandgesetzt und der Dichtring vom Kardan zum Getriebe erneuert. Stand jetzt siehts so aus: 1. Massiger Ölverlust am Gummibalg des Kardantunnels. Das ganze Öl hat sich recht "schön" auf dem neu verchromten Auspuff verteilt und eingebrannt . Das Öl fehlt entsprechend im Getriebe. Also eine nicht geringe Menge. 2. Beim öffnen der Öleinfüllschraube am Endantrieb wegen Füllstandskontrolle fliegt mir diese weil unter Druck stehend entgegen und es schießt eine…

  • Versteckes Menü

    Muina - - Technik

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    Schreibst dir hier die Finger wund, aber zum einstellen von Federbeinen z. B. hättest keine Zeit. Die CL gibt in vielerlei Hinsicht das nicht her, was du willst, ist ja nicht gerade topaktuell. Da muss man entweder ein anderes Motorrad kaufen oder eben größere Umbauten machen. Dafür aber brauchts Zeit, Geld und Können. Und vor allem muss man es MACHEN.

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

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    Zitat von Klaus.: „Hi Sepp, hab an meiner CL noch gar nicht so genau geguckt: kann der serienmäßige Vorbau tiefer gelegt werden? “ Ich kenn die CL nicht, glaub aber nicht. Bei der C gehts nicht. Aber bei der oberen Verschraubung des Federbeins ist ein dickerer Gummipuffer. Vielleicht könnte man diesen durch einen dünneren ersetzen. Dazu muss man das Federbein aber ausbauen. Nur eine Idee. Ansonsten braucht man ein höhenverstellbares Federbein. Und man sollte dabei auch die Schräglagenfreiheit be…

  • Auspuff

    Muina - - Technik

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    Ja sorry, hab ich verwechselt. Aber der Sound des Wank-Umbaus ist mit dem Zach nicht vergleichbar. Eigentlich ist der Wank-Umbau (hab ihn selber, nur nicht vom Wank) für das verlangte Geld sowieso Nonsens: Der lässt von einem Auspuffbauer ein Teil vom Auspuff rausschneiden und dafür vom TÜV ein paar DB mehr eintragen. Nur dass dieser Umbau sowieso auch ohne Eintrag bei keiner mobilen Kontrolle beanstandet wird, weil es da 5 dB Messtoleranz gibt.

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

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    Zitat von slugbuster: „Darüber könnte man eine dynamische, geschwindigkeitsabhängige und beladungsabhängige Einstellung des Nachlaufs entwickeln. Hab ich leider keine Zeit dafür. “ Dir fehlt mit den Wilbers dafür die Technik und wohl weniger die Zeit. Man muss da auch keine Wissenschaft draus machen. Ich habe meine YSS zuerst vorne nach oben gedreht, um den etwas größeren hinteren Reifendurchmesser auszugleichen und zum originalen Nachlaufwert zu kommen. Ehrlich gesagt hab ich es zunächst für Hu…

  • Auspuff

    Muina - - Technik

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    Zitat von Rubin 007 Custom: „Wank bietet da einen guten Klang mit TÜV an. Gruß “ Ja, musst aber auch gebraucht finden, da der Wank (Korrektur: Zach hat aufgehört) bekanntlich aufgehört hat.

  • Suche 2 Kellermann LED Blinker

    Muina - - Suche

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    Der @Trudl hat offensichtlich die hinteren Blinker abzugeben, welche im Bild des folgenden Posts zu sehen sind: r1200c.de/wbb/index.php/Thread…?postID=336685#post336685. Aber keine Ahnung welches Modell das ist. Selber könnt ich dir nur Cruiser-Blinker anbieten, aber die sind ja bekanntlich nicht aus Metall.

  • Befestigungsschrauben Blinkerglas

    Muina - - Suche

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    Wenn man die Originalschrauben etwas kürzt und mit ein bißchen Fett eindreht, gibts normalerweise keine Probleme, so habs ich jedenfalls gemacht. Anbieten kann ich nur zwei komplette Blinker wahlweise mit weissem oder orangem Glas, einzelne Schrauben nicht. Aber sowas sollte sich ja auch anderweitig finden lassen.

  • Integral ABS

    Muina - - Technik

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    Hier nochmal der Link: shop.rhelectronics.de/data/upl…9/05/bmw-I-abs-report.pdf Wenn man das so durchliest, könnte man glauben, nicht ein einziges BMW-Motorrad mit dem Vollintegral-ABS könnte noch funktionieren. Ein Spezl hat auch dieses Vollintegral an seiner R1150R. Durch regelmäßige Wartung und regelmäßige Inanspruchnahme des ABS (und ich glaube das ist das A und O) seit über 100.000 km bisher ohne Problem. Schimpfen tut er nur über die hohen Wartungskosten, weil er daran praktisch nichts sel…

  • Zitat von slugbuster: „Die EBC Scheibe ist dann wohl ein komplettes Teil, das man einfacher selbst wechseln kann. “ Das ist richtig, gibts für die CL, nicht für die C. Außerdem ist sie ebenso wieder vernietet, so dass beim nächsten Wechsel wieder der Tausch der Kompletteineinheit ansteht. Da soll sich jeder selber überlegen, ob nicht ein Systemwechsel besser ist: dieboxergarage.de/shop/cruiser…-bremsscheibe-1200-c.html Oder komplett mit Scheibe: dieboxergarage.de/shop/cruiser…ibe-mit-adapter-12-…

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

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    Zitat von slugbuster: „Eine Verringerung des Nachlaufs ist wohl ein schwieriges Unterfangen “ Eine einfache (aber auch in der Auswirkung eher bescheidene!) Möglichkeit sind höhenverstellbare Federbeine. Um den Nachlauf zu verringern muss man hinten höher und/oder vorne niedriger. Mein YSS-Fahrwerk z. B. ist hinten etwas höher als das Original und das vordere Federbein ist in der Höhe verstellbar, so dass man damit etwas nachjustieren kann. Ich denke das grundsätzliche Problem bei der CL sind ein…

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

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    Zur Verdeutlichung (aus Wikipedia): Lenkgeometrie_Zweirad.png Die Reifenbreite wird am "Einklappverhalten" nicht viel ändern, genausowenig wie ein Lenkungsdämpfer. Zitat von slugbuster: „Das Einklappverhalten ist mir im übrigen schleierhaft, da 184mm Nachlauf ja nicht wenig sind. “ Je größer der Nachlauf, desto stabiler der Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten (desto höher werden dabei die Lenkkräfte), aber desto eher neigt das Rad im Stand zum einschlagen, gerade wenn vorne auch noch Gew…

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

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    Zitat von slugbuster: „Der Beste / technisch modernste Reifen für einen Cruiser ist welcher ? “ Tja das wir wohl jeder anders sehen... (jeder legt auch seine Schwerpunkte bzgl. Nässeverhalten und Laufleistung anders). Und dann muss man von den möglichen Größen her zwischen der Classic/Independent/Avantgarde einerseits und der CL/Montauk andererseits unterscheiden. Von daher ist eine eindeutige Antwort nicht möglich. Wenn man jetzt von einer Größe 170/80-15 hinten und 130/90-16 vorne (welche bei …

  • Zitat von Dallus: „Zwischenzeitlich ist der hintere BMW-Bremssattel (anstatt des bisherigen BREMBO-Bremssattels) an meinem Moperl verbaut. Passt einwandfrei. “ Auch von BMW gibt es nur noch den Sattel mit BMW-Aufschrift. Es ist im ETK zu sehen, dass die alte gegen die neue Ersatzteilnummer getauscht wurde. Schön, dass deine Maschine wieder flott ist!

  • Suche Einsatz von Rücklicht

    Muina - - Suche

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    Hallo Gerhard, falls du hier nicht fündig wirst, bei Hornig gibt es einen LED-Einsatz: motorcycleparts-hornig.com/BMW…Bulbs/LED-clear-lens.html. Allerdings ohne E-Nummer.

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

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    Zitat von slugbuster: „Für jede Felgengrösse gibt es Spielraum , so das man bei ähnlichen Durchmessern trotz unterschiedlicher Breite landet. “ So ist das. Trotzdem wirst du für die C-Originalfelgengröße vorne kaum eine andere passende Bereifung finden. Zitat von slugbuster: „Dafür gibt es auch einen Rechner im Netz. “ Zum Beispiel hier: Reifenrechner Zitat von slugbuster: „Es wäre mir lieber, ich könnte mir selbst dazu meine Gedanken machen “ Also da spricht ja nichts dagegen. Ich habs schon me…

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

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    @Jo Biker Die Bridgestone auf der C hab ich auch schon gefahren. Meine Meinung: Sie fahren sich neutral und sie sind relativ gut bei Nässe, vor allem der Vorderreifen. Ärgern wirst du dich aber wahrscheinlich über das Abfahrverhalten des Vorderreifens: Erstens fährt er sich relativ schnell ab und zweitens entwickelt er extremen Sägezahn. @slugbuster Soweit ich weiß gibt es den Spaß mit den Reifenfabrikatsbindungen nur in Deutschland. Und bei neuen Motorrädern gehören sie auch der Geschichte an. …

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

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    Vielleicht kannst du dann mal berichten, wie sich die Cobra Chrome fahren. Wird denke ich einige hier interessieren.

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

    Beitrag

    Ganz ehrlich, das wär mir schnurzpiepsegal. Im Anhang findest Du die Freigabe von Avon. r1200c.de/wbb/index.php/Attach…8bc843b6b2d1e3446cab57125 Da steht vorne der 150/80 - 16 71H Cobra Chrome AV91 drin, das ist richtig. Als Weißwand gibt es ihn mit der Bezeichnung 150/80 R 16 71V für vorne. Die eingetragene Traglast von 71 ist also gegeben und die eingetragene Geschwindigkeit von H ist mit V übertroffen. Der Reifen ist radial (was das R bezeichnet), in der Freigabe steht nur ein Strich. Der "no…

  • Dauerthema Reifen

    Muina - - Technik

    Beitrag

    Ja Avon Cobra Chrome heisst der neue und den gibt es in den CL-Größen auch als Weißwand. Eine Freigabe für einen 130/90-16 (bei Avon MT90B16, ist äquivalent) vorne gibt es von Avon aber so weit ich weiß nicht (gibts nach meiner Kenntnis nur von Michelin und das nicht als Weißwand), das müsste man als Einzelabnahme vom TÜV abnehmen lassen.

  • Suche gebrauchten C-Sattel

    Muina - - Suche

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    Suche einen alten gebrauchten C-Sattel. Material, Farbe, Zustand völlig egal, ich brauche eigentlich nur das Plastikunterteil weil meins ist gebrochen. Möchte mir jemand ein solches vermachen?

  • Toolbox

    Muina - - Suche

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    polo-motorrad.de/de/lederwerkzeugrolle-twin-edelstahl.html das würd mir auch gefallen, ist nur leider zu groß.

  • Toolbox

    Muina - - Suche

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    Suche eine Toolbox. Danke für Angebote.

  • YSS Federbeine

    Muina - - Zubehör und Umbauten

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    Mit vielen Antworten hab ich ja nicht gerechnet. Hab mich selber eingelesen. U. a. stellt YSS selbst auf seinen thailändischen Seiten ein recht gutes deutsches Dokument zur Verfügung. Falls es irgendjemanden interessieren sollte: Die Federbeine werden in einer modellspezifisch korrekten Voreinstellung geliefert. Einbauen und losfahren. Meine Erfahrung damit: Das in Ansätzen vorhandene Aufschaukeln ist weg. Das war wohl einer nachlassenden Dämpferleistung bei den Originalfederbeinen geschuldet. A…

  • YSS Federbeine

    Muina - - Zubehör und Umbauten

    Beitrag

    Die Federbeine wurden schon geliefert und ich hab sie auch gleich eingebaut. Kann mir jemand sagen, wie man die Federvorspannung vorne bei dem Telelever korrekt einstellt (hinten ist es mir klar)? Im Lieferzustand ist das Gewinde vorne zu ca. drei vierteln angezogen. Gefühlt ist das zu stark.

  • Zitat von Dallus: „Beim Radausbau muss doch der Bremssattel aufgeschraubt werden. Die Bremsscheibe ist doch am Hinterrad... - Oder sehe ich das verkehrt??? “ Ich denk, das siehst verkehrt. Die Bremsscheibe sitzt von innen am Hinterradantrieb. Wenn der Bremssattel beim Ausbau stört (bei meinen breiten Rädern ist es zum Beispiel so) baue ich diesen auch lieber komplett ab. Und wie gesagt, ich würde das Teil auch lieber komplett tauschen, wenn es ein vernünftiges Gebrauchtteilangebot gibt.

  • Suche Sturzbügel und Blinkerhalterung

    Muina - - Suche

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    Es gibt ja einige im Forum, die die Blinker gegen andere Modelle ersetzt haben und sich dafür neue Blinkerstangen gedreht haben, oder sich Ochsenaugen angebaut haben. Die könnten die originalen Blinkerstangen noch haben.

  • Suche Sturzbügel und Blinkerhalterung

    Muina - - Suche

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    Mit max. zwei Stück Original-Blinkern (Chrom-Variante, weisses oder oranges Glas, wie gewünscht) könnte ich dienen (der wird ja auch hinüber sein wenn der Blinkerhalter hinüber ist, ausser du hast schon einen). Blinkerhalter selber leider nicht, Sturzbügel auch nicht.

  • YSS Federbeine

    Muina - - Zubehör und Umbauten

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    Nachdem meine Originaldämpfer nach 21 Jahren und 87.000 km doch immer schlechter werden und ich in einem Shop beide YSS-Federbeine zusammen für rund 530.- Euronen gesehen habe, konnte mein Schnäppchenjägergeist nicht widerstehen. Die Teile haben Federvorspannungs- und Zugstufenverstellung (von der Ausstattung her also vergleichbar mit den Wilbers 640/630), der vordere ist außerdem wie gesagt höhenverstellbar. Hydraulische Federvorspannungsverstellung für hinten gäbs für rund 200.- Euro als Zubeh…