Posts by peter

Brutale Methode: .. vor/beim orgeln Bremsenreiniger/Startpilot in den Ansaugtrakt .. macht sie dann ein paar holprige Zündungen?

Ich hatte mal das Problem, dass die Leitungen im Tank nicht fest drauf waren. Für mich sah es so aus, als würden die Einspritzdüsen arbeiten (Benzin kam) ... nur der Druck war wohl viel zu wenig. Leider habe ich keine Daten wieviel Benzin eine Düse z.B. in 10 Sekunden liefern solte (evtl. findet man auf den Powerboxer Seiten was dazu) bzw. wie man den Druck ohne entspr. Gerät prüfen kann (defekte Benzinpumpe)

Aus dem Gedächtnis (ist allerdings schon lang eher dass ich es abgebaut hatte):

- Du brauchst nur die Reling, soweit ich mich erinnere nichts weiter

- "glatte Adapter" gibt es nicht, die musst Du Dir selbst drehen (lassen). Sollte aber ja keine große Sache sein.

- Reling .. wird hin und wieder mal angeboten. Vielleicht hat ja jemand eine ...

- Preis Komfortsitz (mit Elfenbein Blende) .. gute Frage. Ist der große Chrombügel auch dabei .. den haben sich viele nicht geleistet?

Quote from Froschmann

In Italien gängig, aber bestimmt nicht erlaubt

Nö, bringt einen mit Blaulicht auch auf dem Seitenstreifen hinterherfahrenden Streifenwagen und dann einen Anschiss (auf italienisch) von zwei schick gekleideten "Policia Stradale" Herren aus dem geöffneten Seitenfenster heraus. Zum Aussteigen war ihnen auch zu heiß

(ob es allerdings immer nur beim Anschiss bleibt kann ich nicht sagen)

Quote from Froschmann

Der Sepp hat mich auch ganz verunsichert und ich weiß nicht, ob ich jetzt meinen Zach messen soll oder nicht.

Wenn da was rauskommt, schiebe ich alles auf unseren Administrator

Ne,ne .. der hat bestimmt damals gesagt "nur für Showzwecke auf Privatgelände, sonst viel zu laut"

Ich war heute endlich auch mit der C beim TÜV zum Austragen der Reifenfabrikatsbindung. C auf dem Anhänger (und sie blieb auch während der ganzen Aktion dort), der Herr vom TÜV kannte sich ganz gut aus, am längsten hat seine Suche nach der Fahrgestellnummer gedauert (10 Min warten vorher, in Summe 3 Min am Motorrad, 15 Min danach bis er den Schreibkram erledigt hatte) .. also 30Minuten - und diesmal für 82,90€ (vor einem halben Jahr hatte es bei diesem TÜV bei meiner R noch 120€ gekostet). Jetzt nochmal zur Zulassungsstelle und das Thema ist für mich vom Tisch.

Quote from peter

Sehr interessantes Interview von Motorrad mit Philip Puls (Leiter Technische Prüfstelle für den Kfz-Verkehr in Bayern).

Und seien Aussage da ist eindeutig - eine komplette Austragung der Reifenbindung ist möglich (udn nicht nur das Eintragen denau eines montierten reifens wie die meisten TÜV Stellen behaupten):

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(ab 13:00 kommt der für unsere Cs mit deutscher Typgenehmigung interessante Teil, ab 16:58 sagt er, dass eine Austragung der Reifenbindung als Option möglich ist)

Ich hatte ja meinem TÜV Püfer vom August (da war ich mit der 1100R und habe nur genau einen Reifen eingetragen, aber die Reifenbindung nicht ausgetragen bekommen) angemailt und ihm auf die Aussagen von Herrn Philip Puls (TÜV) hingewiesen.

Der TÜV Prüfer hatte sich dann gemeldet und sich sehr freundlich entschuldigt. Im August (als ich bei ihm war) war die Info zu den geänderten Vorgaben noch nicht von der TÜV Zentrale an die Prüfstellen verteilt (die bekam er wohl erst am 16 September), daher konnte er im August nur einen anderen Reifen eintragen, aber die Reifenbindung nicht löschen. Mit der neuen Vorgabe darf er das nun. Er hat angeboten, dass er mir - wenn ich nochmals vorbeikomme damit er messen kann - die Reifenbindung (ohne weitere Kosten) austrägt. Das hab ich nun gemacht .. und die Sache ist für die R nun erledigt. Sollte sich nicht gesetzlich noch was ändern, muss ich halt im Frühjahr in den ca. 130€ teuren sauren Apfel beissen und die Reifenbindung auch bei der C austragen lassen.

Sehr interessantes Interview von Motorrad mit Philip Puls (Leiter Technische Prüfstelle für den Kfz-Verkehr in Bayern).

Und seien Aussage da ist eindeutig - eine komplette Austragung der Reifenbindung ist möglich (udn nicht nur das Eintragen denau eines montierten reifens wie die meisten TÜV Stellen behaupten):

(ab 13:00 kommt der für unsere Cs mit deutscher Typgenehmigung interessante Teil, ab 16:58 sagt er, dass eine Austragung der Reifenbindung als Option möglich ist)

Quote from Der Ghostrider

Was bedeutet der Passus "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" eigentlich überhaupt???

Ich hab mich ja schon gefreut, daß ich mit nem BJ 2003 und ner EU Zulassung da ganz raus bin, hab aber auch diesen kryptischen Satz im Schein (oder wie auch immer der heute heißt).

Nein. Mit EU-Zulassung ist dieser Satz hinfällig, da nicht mit EU Recht vereinbar.

Nur zur Info:

Ich habe heute lange mit BMW wegen dem Problem telefoniert.

Meine C BJ Anfang 2000 hat noch eine deutscher Betriebserlaubnis (keine EU-Typgenehmigung). Die EU-Typgenehmigung gab es erst für die (technische völlig unveränderte) C ab ca. Mitte 2000. Meine Hoffnung war, so etwas wie eine "Äquivalenzbescheinigung" oder Betätigung, dass meine C der mit EU-Typgenehmigung entspricht oder anderweitig eine Lösung zu bekommen.

Kurzes Ergebnis nach langem, Telefonat: Keine Chance.

BMW kann da nichts machen (noch nicht mal andere, "neue" Reifen bestätigen), schon gar keine neue COC oder EU-Typgenehmigung für meien C rausgeben oder ähnliches. Die Gesetzeslage ist eindeutig:

Ab 1.1.2025 sind alle Motorräder, die eine Reifenbindung eingetragen und andere Reifen montiert haben (auch mit gleicher Größe und Reifenfreigabe durch den Reifenhersteller) mit erloschener Betriebserlaubnis unterwegs, wenn dieser Reifen nicht eingetragen wurde.

Jeder (auch BMW) weiß, dass dies ein völliger Schwachsinn ist .. aber Dank Scheuer udn dem TÜV Nord ist das nun Gesetz.

Einzige Hoffnung ist eine Einlenken der Politik. Der BVDM ist da aktiv .. man kann nur hoffen: (siehe Lösung für Reifenproblem in Sicht )

PS.: Das oft genannte "Austragen der Reifenbindung" .. wenn jemand einen Gutachter findet der das noch macht - Gratulation. Ich bin bei den Gutachtern (die mir von anderen genannt wurden), weil diese das in der Vergangenheit wohl gemacht haben, abgeblitzt.

Hallo,

ob eine EG-Typengenehmigung vorliegt erkennst Du wohl an der Zeile K - ist die leer ist es eine deutsche Typgenehmigung.

Sehr umfangreich wird auf das Thema in diesem Artikel des ADAC eingegangen::

TO31763_epkaw3.pdf (adac.de)

Tenor aber auch hier ... "Wenden Sie sich an die Stelle bei der Sie die HU durchführen lassen wollen, um die Frage zu klären, ob die von Ihnen gewählten Reifenmodelle auf Ihrem Motorrad gefahren werden dürfen". Denn laut Papierlage .. heisst es bei Cs mit deutsche Typgenehmigung.zukünftig jeden Reifentyp (der nicht damals schon in der Betiebsnserlaubnis stand) eintragen lassen. Die Freigaben der Reifenhersteller gelten nicht mehr.

Und nun zu meiner Erfahrung mit (erstmal mit meiner 2000er) R beim TÜV hier vor Ort: Sehr kompetenter junger Mann, der die Reglung sehr gut kannte (auch mit den vor 2020 hergestellten Reifen). Austragen alleine darf er die Reifenbindung nicht, aber er trägt den neuen Reifen ohne "nur" ein und mit "und Nachf." (also nicht wie bei Grizzly ein "Nur Reifen xy", sondern "Reifen xy und Nachfolgemodelle") , dann kann er auch die Zeile "Reifenfabrikatsbindung .." streichen. Weil nach seiner Ansicht heisst das ja nicht,. dass man dann andere Reifen nicht fahren darf. "Mehr geht nicht" ... ich hab zugestimmt und ordentlich gelöhnt. Und ärgere mich jetzt, da es vermutlich wenn es bei einer Kontrolle ganzgenau zu geht auch nur zu vielen weiteren Diskussionen führen wird. Daher heute noch zu einem anderen TÜV hier gegangen um mich zu erkundigen. Der "nette" Herre da war echt stur (udn unsympatisch) "Austragen geht gar nicht, Sie müssen mit jedem neuen Reiifentyp kommen und den per Einzelabnahme eintragen lassen". "Sinn .. geht mich nichts an, so sind die Vorgaben.".

Danke lieber Andi Scheuer, der Mist geht auch auf deine Amtszeit zurück .. und Dank an den ADAC, der sich offenbar aktuell mehr für "klimagerechte Mobilität und Radwegbau" einsetzt als für die Fahrer älterer Motorräder.

Was mach ich nun mit der C .. schau ma mal.

Ich hab heute erfahren, dass jemand den ich kenne jemand kennt, der bezüglich Reifenfabrikatsbindung und Einzelabnahme etwas realitätsnäher handelt.

Quote from Froschmann

Hi Peter,

ich weiß nicht ob Dir das was hilft. Bei meinem 98er Cruiser steht in der Zulassungsbescheinigung Teil1 lediglich die Reifengröße, sonst nichts.

Auch im Teil 2 keine weitere Bemerkungen über die Reifen.

Nur in meinem inzwischen ungültig gestempelten Fahrzeugbrief stehen eine Menge Reifen die ich montieren könnte.

Somit ist die Reifenbindung beim Übertrag vom Fahrzeugbrief auf die Zulassungsbescheinigung Teil 2 nicht erfolgt.

Bei der HU hatte ich damit keine Probleme.

Gruß

Alfred

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Hmm, kannst du einen Bild der Zulassungsbescheinigung 1 zukommen lassen.

Bei mir steht (sowohl bei der C , BJ 2000 wie auch bei meiner R1100R, ebenfalls 2000) in der der Zulassungsbescheinigung 1 ein "Reifenfabrikatsbindung gem. Betreibserlaubnis beachten" bei Punkt 22. Und damit ist klar - nur die Reifen die BMW damal in der Betriebserlaubnis stehen hatte (ich glaub das waren die die Smarty drin stehen hatte .. lauter Reifen die es gar nicht mehr gibt).

In der Zulassungsbescheinigung 2 steht jeweils nichts dazu - nur in dem (ungültig gestempelten) alten Fahrzeugbrief stehen jeweils genau die Reifen (also das, was bei Smarty auch in der Zulassungsbescheinigung 1 steht)

Ich bin gespannt. Di hab ich einen Termin deshalb (erstmal für die R - ist dann §19 Einzelabnahme .. und ich bin gespannt was dabei raus kommt

Hallo,

bei allen Cs mit deutscher Zulassung (also alle vor ca. 2001, nicht mit EU Zulasusng) läuft ja demnächst die "Gültigkeit" von Reifenfreigaben durch den Reifenhersteller aus (Link zu dem Theme siehe https://www.gs-forum.eu/thread…r-zulassung.203396/page-1 .. den ganzen Thread bis zum Ende lesen). Es müssten jeder neue Reifenmarke separat eingetragen werden (die von BMW damals aufgeführten Reifen sind ja allesamt nicht mehr lieferbar) - oder mal kann Probleme sowohl beim TÜV wi eauch der Rennleitung haben. Die andere Alternative ist es die Reifenbindung austragen zu lassen.

Ich hab nun einen Termin dazu beim TÜV .. aber um der sicher aufkommenden Diskussion "warum eine generelle Austragung der Reifenbindung nicht möglich ist" vorzubeugen meine Frage:

Hat einer von euch sich auf einer C mit deutscher Zulassung (und Serienbereifung, also nicht Sondergrößen) die Reifenbindung austragen lassen und könnte mir als "Argumentationshilfe" eine Kopie des Scheins zur Verfügung stellen?

Quote from Muina

Da wird der Franz aber überfordert sein und kosten wird es ihm auch zu viel.

Vermutlich

Quote from 3Ways

https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/Heizgriffregler

Franz , du stehst nicht alleine da mit dem Problem ! Es gibt da gute Lösungen , schau dir mal den Link an .

Leider (ich hatte mindstens 4 Stück davon verbaut) gibt es die in dem Beitrag verlinkten fertigen Module vom "Enduro Stammtisch Straubing" nicht mehr (so wie es wohl den gesamten Stammtisch nicht mehr gibt).

Ein Schweizer stellt die fertzig her: SchweizerSchrauber: Artikel und Services

bzw. zum selber lösten: McCoi-OnlineShop - Warme Finger

Quote from Horst08

ich mache nur Geschäfte in "D" und bei Gebrauchtartikel nur Ware gegen bares!

Diese schöne Möglichkeit hat Dir aber die EU nun genommen -zumindest bei Beträgen über 10.000€:

Kampf gegen Geldwäsche: EU einigt sich auf Obergrenze für Bargeldkäufe | tagesschau.de

Wie ein Kauf dann stattfinden soll bleibt noch offen -nichtalle Banken z.B. bieten dei "Echtzeitüberweiseung" an.. Und z.B. einem Fremden (bei einem Privatkauf, aber auch bei einem Händler den ich nicht kenne) vorher Geld zu überweisen .. nö.

Hast Du den Schalthebel mal ausgebaut und geschaut, ob Hebellagerung und Umlenkung leichtgängig sind?

R1200C BMW Cruiser - Brems- und Schthebel einstellen

Wenn das auch nicht hilft .. dann ist es schlecht.

Na ja, ich she das ehlich gesagt relativ entspannt.

"R1300GS alle 80.000km" (oder 60.000 bei der 1250er).

Wenn BMW es bezahlt .. ok. Hätte ich eine 1300er wären die 80.000km vielleicht nach 15 Jahren fällig.

Meine Motorräder stehen trocken, nass werden sie nur wenn der Regen mich überrascht, Geländebetrieb gibt es auch keinen .. kurz::

Mir wäre es nach 15 Jahren völlig egal, wenn in einer Wartungsvorabe " wechsel bei 80.000km" steht. Ich würde es einfach nicht machen lassen ....

Quote from Kawa68

Ne, es geht um dieses, eingearbeitete Blech im Heckkotflügel.

Das hatte Bruno damals meiner Wissens nur eingebaut weil er

a) nicht wollte, dass das Heckteil von unten so vollgesabbelt wird

b) er daran dann das Nummernschild befestigen konnte

(und alles wieder 100% "reversibel" war)

Sonst bleibt wohl nichts als entweder Löcher in das Heckteil zu bohren oder es so zu machen wir auf dem Link von BikerJD (entweder Z hinten oder seitlich)."Fertige" Lösungen (KZ-Träger) sind mir nicht bekannt.

Quote from Kawa68

aber ohne den Metallunterzug unter dem Gepäckträger.

Was meinst Du mit "ohne den Metallunterzug"? Das ist ein Teil des Rahmens der C - willst Du den abschneiden?

Heckrahmen für BMW R 1200 C 97 ab 1996 # BMW Motorrad - Online Original Ersatzteilkatalog (ersatzteile-motorrad-bmw.de)

Meine alte Seite auf die das Ganze zurück ging kennst Du?

R1200C BMW Cruiser - Seitenständer

Ich hab es damals selbst umgeschweißt (und ich bin echt mies beim schweißen) .. hält seit 20 Jahren...

Quote from Tommy1

Hallo , bin der Neue . Die Hülsen gibt es bei : http://www.pack-parts.de in kurz oder lang zu bestellen . Ich fahre auch ohne , hört sich einfach besser an. Gruß Tommy1

Soweit ich mich erinnere hat pack-parts hat schon vor vielen Jahren den Geschäftsbetrieb eingestellt ... oder gibt es die unter neuem Namen / Domain wieder?

Quote from Pilatus

hallo Peter, ich kenn nicht keinmal den Unterschied. Ich möchte einfach die Tour aufzeichnen.

Was meinst Du mit "Tour aufzeichnen"?

- die gefahrere Strecke damit Du sie später z.B. auf Google Maps oder ähnlichem darstellen kannst? -> kann dein Navi vermutlich

- eine komplettes Video der Strecken die ihr gefahren seid -> vermutlich die Dashcam aus meinem Link

- immer mal wieder ein kurzes Video machen wobei Du vorher die Aufnahme startest -> Actioncam + z.B. fernbedienung

Ich vermute Du meist letzeres. Dann kauf Dir eine Actioncam (z.B. (gebrauchte) GoPro Vor-Vorjahresmodell), einen Halter für das Motorrad (oder Du pappst Dir einen an den Helm) .. und startest. Die eigentliche Arbeit kommt dann danach .. das schneiden der Videos.