Posts by motorradhombre

Quote from old member

Hallo,

mir wurde dringend geraten, bei geringer Laufleistung pro Jahr, immer mal in Monatsabständen das ABS auf losem Untergrund auszulösen, damit sich die Kolben im ABS bewegen. Meine 1200C Bj. 2000 hatte beim Kauf 2020 gerade einmal 11000 km gelaufen. Der Vorbesitzer war mit 84 Jahren verstorben und hatte die Maschine die letzten 8 Jahre nicht mehr gefahren aber alle 2 Jahre zwecks TÜV und Inspektion nach BMW Düsseldorf bringen lassen.

Gruß Bruno

Die Sache mit dem Bremstest im ABS-Bereich mache ich schon seit Jahren, immer zum Saisonstart.

Hallo Detlef,

der Preis ist wirklich außergewöhnlich gut, auch wenn es sich um eine kleine Werkstatt handelt. Zumal die Materialkosten schon enthalten sind.

Ich mache diese Arbeiten seit Jahren selber und weiß wie teuer gerade BMW-Lizenzwerkstätten sein können.

Biker‘s Gruß

Peter

Hallo Detlef,

du hast schon die richtigen Antworten erhalten.

Bitte kein Topcase, obwohl es durchaus akzeptable gibt, ein Modell hat Victory soweit ich mich erinnere.

Viele Grüße

Peter

Hallo Charly,

ich habe im Juni die Reifenbindung austragen lassen, war kein Problem.

Was mich nur sehr wunder ist die unterschiedliche Herangehensweise der verschiedenen Organisationen.

Bei mir wurde sehr viel geprüft und gemessen (GTÜ).

Ebenfalls scheinen die Preise stark zu differieren - letztlich zählt für mich der Erfolg!

Ich war aber auch bereit nach altem Muster weiterzufahren, denn nicht jede Idee der Sesselpuper aus Brüssel ist nachvollziehbar.

Hallo Jannik,

Willkommen im Forum und viel Spaß mit deiner „Dicken“.

Für deine Frage nach Gebrauchtteilen hier im Forum steht dir die Suche-/ Bietefunktion zur Verfügung.

Du kannst dort auch gezielte Anfragen nach gebrauchten Teilen stellen. Oftmals sind die Preise besser als in der Bucht.

Ich fahre ebenfalls die Kombination von Conti (Go und Tour), bin sehr zufrieden, zumal ich öfter etwas sportlich unterwegs. 👍😎

Nur zur Klarstellung,

es geht nicht um die Prüforganisationen, sondern um Kontrollen der „Rennleitung“ mit eventueller Feststellung „Betriebserlaubnis erloschen“.

Auch ich weiß, dass die neue EU-Richtlinie für den A…. ist.

Viele Grüße und geschmeidiges cruisen!

das ist aber sehr günstig. Top

Hallo Cruiser's und Cruisinen,

auch bei meiner C ist die Reifenbindung ausgetragen.

Kosten: TÜV 151,86€

Zulassungsstelle 15,80€

Super tolle Optik 👍

Hallo Albert,

Ich habe nur die Schadstelle großzügig vom alten Gummi befreit und dann neu umwickelt.

Hallo Franz,

fast alle Cruiser haben dieses Problemchen schon mal gehabt, liegt halt am Alter der Gummiummantelung.

Ich habe dies folgendermaßen gelöst:

- brüchige Stelle und freiliegende Kabel mit selbstverschweißenden Klebeband umwickelt,

- danach noch mit Gewebeschlauch zusätzlich optisch aufgepimpt,

IMG_8635.jpgIMG_8636.jpg

Den Gewebeschlauch gibt es bei Amazon, ebay und weiteren Verkäufern in vielen Größen, hier mal ein lnk als Muster

https://www.amazon.de/dp/B07FW3GTXB/ref=sspa_dk_hqp_detail_aax_0

Biker's Grüße

Peter

Guckst du hier 👍😎

https://www.bmw-motorrad.de/de/engineering/detail/suspension/telelever.html#/section-noch-mehr-technik-im-detail

Quote from Muina

Wenn man übrigens vernünftige Lederklamotten und Lederstiefel an hat, kann man die Füße auch mal eine kürzere Zeit direkt auf die Zylinder legen. Man merkt dann schon, wenns zu warm wird. Und bis dahin ist es eh meistens schon unbequem. Mit Textilklamotten

Mit Zylinderschutzbügeln lege ich meine Beine auch auf einer längeren Strecke hoch. Macht mir aber nicht wirklich Spaß, weil dann auch die Strecke zu gerade ist. Habe bisher noch keine Spende an die Rennleitung abgedrückt.😜

Also ich tanke grundsätzlich E5, allerdings habe ich Notfall bedingt schon mal eine Tankfüllung E10 verwendet. Dies möchte ich keinesfalls als Dauerlösung befürworten!

Prima, schön dass du eine praktische Lösung gefunden hast.

Ich habe mal Blinker komplett ersetzen müssen, da die Haltestangen verrottet waren.

Diese Stangen haben einziehmliches Eigengewicht, das beim Betrieb des Boxer zur Lockerung beiträgt.

Es ist schön, dass du die Originalblinker erhalten konntest.

Viele Grüße und eine unfallfreie Saison

Hallo Thomas,

ich habe den Fehler vor ca. 15 Jahren gemacht, dabei sind die Gummibälge der Ausgleichsbehälter auf das dreifache aufgequollen. Ich bin damals ohne Vorderradbremse zum Freundlichen gefahren. Mein Rat „nimm DOT4“ und gut isses.😎

erledigt

Hallo Sigi,

früher habe ich auch den Commander gefahren, aber als es mal bei einem upgrade Lieferprobleme gab habe ich mich ebenfalls für den Conti entschieden.

Der fährt sich gut und gab mir immer die notwendige Sicherheit, deshalb bleibe ich dabei.

Gruß Peter

Super
Ein ähnliches Projekt war bei meiner R1150r fällig. Ich weiß was du geschafft hast - Glückwunsch!