R1200C Forum

Hallo,
mir wurde dringend geraten, bei geringer Laufleistung pro Jahr, immer mal in Monatsabständen das ABS auf losem Untergrund auszulösen, damit sich die Kolben im ABS bewegen. Meine 1200C Bj. 2000 hatte beim Kauf 2020 gerade einmal 11000 km…

(Zitat von Sommeiller15)

Kann man die Kolben nicht mit einem Hex GS-911 wieder gangbar machen? Die Funktionalität hat das Gerät ja.

(Zitat von Sommeiller15)

Danke für die Info - kann auch für andere mal hilfreich werden.

Übrigens das Integral-ABS an der C sollte man auch an den Bremssätteln erkennen, die dann die Aufschrift "BMW" tragen. Andere Cs haben Bremssättel von Brembo - so…

Ich habe mit dem Bothert von Compramas telefoniert. Fehler mit dem Code ist eindeutig. Kolben festgebacken. Gerade Fahrzeuge, die viel rumstehen (meine 30 Jahre alte "C" ist gerade mal 37000 gelaufen) sind betroffen. Solche mit hohen Laufleistungen eher…

Viel Erfolg! Das zeitliche Auseinanderfallen zwischen Produktion und Erstzulassung Deiner C ist wirklich bemerkenswert.

Zuerst wird nochmal alles gecheckt. Zwar ist der Fehlercode eindeutig, aber dennoch will ich alle anderen Möglichkeiten, wie Kontaktprobleme, Kabelbruch, Luft im System usw ausschließen.
Heute Abend muss ich an einem Kymco 125 einen Hinterreifen wechseln,…

Moin und danke für Eure Mühe und Hilfsbereitschaft.

Nach meinen Recherchen wurde der cruiser seit 1997 serienmäßig mit ABS, Version 2 mit dem integrierten Hydroaggregat, angeboten. Das hat nichts mit Integral-ABS/BKV zu tun, das es wohl ab 2000 optional…

Weiterer Vorschlag der sich bewährt hat :
Metall Speitzdübel mit M4 Senkschraube .
Den hinteren Gewindeteil absägen , der hat ins Gehäuse gepasst .
Die Senkschraube war lang genug. Gewinde habe ich gefettet, da die Oberfläche nur Blau chromatiert ist und…

dank für die geposteten Maßnahmen Ramses, Bernhard (die Anleitung), Wyholm und qc.
Am wenig aufwändigsten scheint mir mal ein Versuch mit der EJOT Schraube zu sein die ich mir bestellen werde (hoffentlich bedienen die solch einen "Großauftrag". Mal…

Ich habe kein Gewinde geschnitten, sondern nur den Schraubflansch mit einem 3mm Bohrer durchgebohrt und wie in der Anleitung beschrieben ein Senkloch gebohrt. In das Loch an der Blinkerrückseite habe ich eine M3 Hülsenmutter gesteckt, und das Glas mit…