Der Motor dreht sich im Leerlauf/bei niedrigen Drehzahlen nicht

Hi there, you asked these questions in the Chromeheads Forum before. I just checked the video you posted there about your bike in the idling mode . I answered your question there in English , as it `s a bit easier to understand with that back ground information.

Please check the location of the connectors 30/87 as the original version used to be yellow. Around 2017 the color changed to black housing’s under the same part No. The yellow color is reserved for parts directly related to air bag systems for safety reasons .

According to the ECE parts catalog there’s no difference between R1200 C and 850 C for this specific part.

Please check the position of the connector pins on your version and let’s continue in English via Chromeheads.

Der Vollständigkeit halber , dem Cruiser aus Spanien konnte geholfen werden.

Das Fahrzeug hat das Werk in der 50 PS / 37 KW Variante verlassen , wurde umgerüstet auf 34PS / 27 KW.

Exportiert in 2010 .

Anhand der lokalen Zulassung nachvollziehbar, dann erfolgte die Rückrüstung auf 50 PS durch einen Mechaniker in 2011 , der leider den falschen Codierstecker verwendet hat. In dem Zuge haben wir dann auch gleich geklärt , dass es keine Freigabe für den Codier Stecker 30/87 zur Drehzahl Anhebung bei der R850C gibt da der Steckplatz im Kabelbaum durch die modellspezifische Codierung belegt ist .

Weiterhin sind die Einspritzdüsen abweichend zu den R1200 C .

12 Jahre war der Cruiser krank nun läuft er wieder, Gott sei Dank .

Da kommt schon mal Frust auf , verständlicherweise……