Kann die neuen Avons uneingeschränkt empfehlen.
Bei Nässe hab' ich sie jetzt nicht so ausgiebig getestet (wollte ich auch nicht 
). Da war jetzt nur der Samstag in Kohlgrub (wurde hier schon drüber geschrieben) und nochmal in der Eifel; da kann ich aber nichts Negatives berichten.
Und bei Trockenheit sind sie eh gut!
Was ich noch sagen kann ist, dass die Dicke mit den neuen Avons (Cobra und Roadrider) noch leichter in die Kurve kippt, als mit den alten. 
Das liegt wohl am optimierten Querschnitt.
Noch ein Hinweis:
Mehrere Händler boten mir im Frühjahr einen der neuen Reifen nur in Kombination mit einem alten (Venom) an - warum auch immer (Verfügbarkeit 
).
Zulässig waren/sind diese Kombinationen (Freigabe vorhanden), habe aber auf die komplett neue Kombination bestanden und bin sehr zufrieden.
Hi Micha,
ich habe die von AVON freigegebene Kombination Roadrider vorne und Cobra hinten seit September aufgezogen und war über die Zunahme der Handlichkeit, böswilliger ausgedrückt Kippeligkeit erschrocken. Da ich die alten Avon Venom aber lange gefahren habe, ist das wahrscheinlich auch durch die jetzt wieder runde Kontur zu erklären.
Ich hatte bei etwas Wind das Gefühl eines Shimmys aber das kann auch eine flatternde Jacke gewesen sein. Einmal in Schräglage ist der Reifen stabil, die Zugstufe konnte ich etwas weicher stellen. Ich denke der Reifen hat eine etwas bessere Eigendämpfung. Nässe habe ich noch nicht erfahren.
Gruß
Andreas
Hallo Michael,
die Avon neu sind nicht schlecht, speziell bei Nässe.
Aber ich bin immer noch beim Michelin Commander zwei.
Der ist fuer mich erste Wahl.
Gruß Rubin
Frage: wie hoch soll der Reifendruck für den Venom + Cobra sein??
Lt. Hersteller 2,5 vorn, 2,9 hinten 
Hörby
Hörby,
das kann ich dir beantworten, wenn ich in der kommenden Woche die neuen AVON´s drauf bekomme - falls der Schnee bis dahin wieder getraut ist 
Micha
Viel zu hoch, hinten Max. 2,5....
Den relativ hohen Luftdruck bei Motorradreifen, der doch kaum Eigendämpfung zulässt, habe ich noch nie verstanden.
Den relativ hohen Luftdruck bei Motorradreifen, der doch kaum Eigendämpfung zulässt, habe ich noch nie verstanden.
Und dann bei dem Ballonreifen. 
Bei den Avon habe ich immer 2,2 + 2,5 gefahren
Ich habe AVON angeschrieben und heute die Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifens (Freigabe) erhalten.
Hier ist tatsächlich notiert, dass der neue AVON
vorne mit 2,5 bar
und
hinten mit 2,9 bar gefahren werden soll. Auf dieser Basis wurde AVON die Unbedenklichkeitsbescheinigung für diesen Reifentyp auf unserer C erteilt.
Auch ich vor das Vorgängermodell mit 2,2 bar vorne , bzw. 2,5 bar hinten.
Auf Grund der aktuellen Witterung (selbst in der Main-Metropole fahren die Salzstreuer herum und verbreiten pünktlich zur heutigen Eröffnung des Weihnachtsmarktes eine winterliche Stimmung) kann ich meine Erfahrungen mit unterschiedlichem Luftdruck erst nach einer Wärmeperiode veröffentlichen.
Micha
Wer die Freigabe braucht, kann sich mit Mailadresse an mich wenden (hat Kopierschutz durch Kennwort und konnte daher hier nicht veröffentlicht werden)
... Wer die Freigabe braucht, kann sich mit Mailadresse an mich wenden (hat Kopierschutz durch Kennwort und konnte daher hier nicht veröffentlicht werden) ...
Oder direkt auf der entsprechenden Seite:
Oder hier:
http://www.avonreifen.com/moto…dependent-montana-phoenix
noch Häkchen machen und abschicken.
Für die CL-Fraktion:
http://www.avonreifen.com/moto…6&model=R1200CL&year=2003
Was ich gesehen habe war bei den neuen Freigaben von Avon immer vorne 2,5 und hinten 2,9 bar.
So, jetzt habe ich mal Avon angeschrieben und um eine Erklärung gebeten, welcher Reifendruck denn nun der richtige sei, auch wenn ich mir die Antwort entsprechend der Betriebserlaubnis sicher vorstellen kann.
Auch ich habe jetzt meine Unterlagen noch einmal durchgesehen und stellte fest, dass weder Avon (für den Venom) noch Heidenau oder Michelin auf der amtlichen Freigabe Angaben zum Reifendruck machen. Zum ersten mal lese ich diese Angaben beim neuen AVON.
Und: in den hier im Threat angegebenen Links steht für den Hinterreifen auf der Seite AVONS 2,8 bar! D.h., wir brauchen nur noch drei weitere Links abwarten und sind bei unseren 2,5 bar. 
Die Antwort AVONs kommt sicher bald - auf jeden Fall noch innerhalb der Zeit, wo unsere geliebten C´s Winterschlaf halten......(und im Winter sollte man ja immer den Druck etwas erhöhen).
Micha
Ich habe mal meine alte Unbedenklichkeitsbescheinigung aus 2009 angesehen.
Da war der Druck auch schon mit 2,5 und 2,9 angegeben.
Viele Grüße
Smarty
Sepp, das ist ja sehr interessant, diese Theorie zu lesen - und leider hast Du wahrscheinlich sogar recht.
Daher auch diese Geschichte dazu:
nach der letzten Inspektion an meinem Cruiser hatte ich ein völlig anderes Fahrgefühl mit dem Bike - die eh nicht sonderlich gut gedämpfte C fuhr sich noch härter und ließ jeden Kieselstein spüren.
Also kontrollierte ich mal den Reifendruck und siehe da: vorne 2,5 und hinten 2,9 bar. Das ist also auch die Angabe, die BMW hat und kontrollieren soll.
Ich wusste nun, dass wahrscheinlich wirklich alle Positionen bei der Inspektion abgehakt wurden, fuhr zur Tanke und reduzierte den Reifendruck wieder auf die gewohnten Werte
Micha
PS: Drei mir schriftlich vorliegende Freigaben (Betriebserlaubnisse) haben keinerlei Angaben zum Reifendruck (was auch egal ist, wenn an anderer Stelle eben die hohen Werte vorgegeben werden)- nur die Freigabe für den neuen AVON legt 2,5 und 2,9 bar fest.
das kann ja sein, dass sich irgendwann die Vorgaben für die Freigabe geändert haben. 2010 erhielt ich von AVON aber noch eine ohne Angaben und 2011 und 2012 eine solche von Heidenau.
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