Hallo Didi,
wenn Du mehr weisst sende mal eine PN
Servus Didi,
wäre schön wenn Du es auch hier reinstellen könntest, für alle die Interesse haben.
Danke und Gruß
Smarty 
Servus Didi,
wäre schön wenn Du es auch hier reinstellen könntest, für alle die Interesse haben.
Danke und Gruß
Smarty
natürlich. Wir haben ja keine Geheimnisse voreinander
natürlich. Wir haben ja keine Geheimnisse voreinander
natürlich NICHT
DANKE Didi
Grüßle aus Stuttgart
Smarty
Hallo Cruiserfreunde von dicken Reifen,
wie den meisten hier im Forum ja bekannt ist fahre ich die Böhm Felge seit 2001 und muß jeden raten mal eine Probefahrt mit Ihnen zu machen. Hinsichtlich der Reifenvarianten lassen meine Böhm Felgen nur ein Reifenpaar zu:
Hintenrad: Metzler Marathon ME88 200/70 B15 082H
Vorderrad: Metzler Marathon ME880 130/90-16 067H
Ich weiß nicht welcher Hersteller die Größen noch abdeckt-Heidenau jedenfalls haben sie nicht im Programm. 
Vom Einbau her klappt alles ohne Zusatzscheiben recht gut, vorne beim Schutzblech ist es recht eng aber es geht.Hinten ist der Radausbau deutlich erschwert und ohne Hebebühne nicht möglich!
wie gesagt sollte man sich das fahrtechnisch gut überlegen..... nach meinem Wissensstand sind Niederquerschnittsreifen wie zb.200/50 auf der Felge nicht
erlaubt. 
Preislich haben sie bereits vor 10 Jahren knapp 1800€ gekostet. 
Aber im Gegensatz zu unseren Orginalfelgen rosten sie nicht, da sie ja aus Edelstahl sind ( andere Farbe als Chrom!)
Preislich haben sie bereits vor 10 Jahren knapp 1800€ gekostet. Aber im Gegensatz zu unseren Orginalfelgen rosten sie nicht, da sie ja aus Edelstahl sind ( andere Farbe als Chrom!)
Morgen bekomme ich die Preise (waren letze Woche auf Urlaub). Laut Auskunft per Telefon sollen sich die Preise im Vergleich zu damals fast nicht geändert haben.
Edelstahl kostet das gleiche wie Chrom. Hier nun meine große Frage - vertraut man einer Firma wie Böhm, dass sie Chrom besser im Griff haben wie BMW 
Noch die Gummis bei Delti.com nachgeschaut:
Hintenrad: Metzler Marathon ME88 200/70 B15 082H €135 (allerdings der 880)
Vorderrad: Metzler Marathon ME880 130/90-16 067H €105
Didi,
Wenn ich das richtig verstanden habe, handelt es sich bei diesen Felgen um breitere als die original C-Felgen, richtig?
Wären die denn auch in der Grösse wie die Originalen lieferbar? - Wäre schon daran interessiert.
Dann würde ich so nach und nach alle BMW- Chromteile in Edelstahl umrüsten.
Mir geht die Variante "Edelrost - Stahlfrei" auf die Nerven.
Hallo Fiete,
ich. habe letztes Jahr mal mit Böhm telefoniert, da war es möglich
die Original Felgenbetten auszutauschen gegen Edelstahl zu tauschen.
Hansi
Danke Hansi,
ich werde die auch mal anrufen. Meine C soll so original wie möglich bleiben - von ein paar zusätzlichen Acessoisrs mal abgesehen.
Viele Grüße
Fiete
Hallo Fiete,
bei meiner alten C wäre es am Vorderrad notwendig gewesen. Die
jetzigen Chromfelgen meiner neuen C sind noch ohne irgendwelche
Spuren, also einwandfrei. Mal sehen wie lange
Danach kommt für mich auch nur diese Möglichkeit in Frage
Berichte mal wenn Du die Preise kennst.
aber beim Vorderrad mit der Felge verbunden.
falsch Didi. Der ABS-Ring ist mit der Nabe verbunden.
Ausserdem ist doch Böhm eine super Alternative für Chromgeschädigte.
Die Felgenbetten der betroffenen Felgen hier zu tauschen, sicherlich
viel effektiver wie Permaverchromen..
falsch Didi. Der ABS-Ring ist mit der Nabe verbunden.
Der ABS-Ring und die Scheibenbremse?
Kann vielleicht jemand ein Foto vom Reifenwechsel, ich kann mich nicht mehr genau erinnern, wie das ausschaut und bei diesen Bildern aus dem Reparaturhandbuch schaut es eher so aus, als müsste ich vorn die Bremsscheibe und den ABS-Ring abschrauben.
Ist das dann kompatibel zwischen Alufelge und Speichenfelge?
Vorderrad.jpg
Ja die Scheibenbremse und der ABS-Ring.
Die Scheibe hat Innenösen und der Ring Außenösen, sitzt aber auch auf einem anderen Lochkreis.
Am linken Gabelholm, unterhalb der Bremszange sitzt der Sensor.
Ja die Scheibenbremse und der ABS-Ring.
Die Scheibe hat Innenösen und der Ring Außenösen, sitzt aber auch auf einem anderen Lochkreis.
Am linken Gabelholm, unterhalb der Bremszange sitzt der Sensor.
und der Lockkreis ist der gleiche bei Alu- und Speichenfelgen?
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