Tankabbau

Hallo ans Forum,

ich hab gestern den Tank wegen Luftfilterwechsel abgebaut und dabei leider nicht richtig aufgepasst, wo die beiden Schläuche, die vom Tank wegführen genau positioniert waren.

Den längeren Schlauch von den beiden konnte ich bereits wieder an Ort und Stelle verlegen, aber der kurze Schlauch macht mir Probleme. Wo sollte der verlegt sein?

Würde mich freuen, wenn mir hierbei jemand einen Ratschlag geben könnte.

Hallo Black Rider,

Besten Dank für Dein Detailbild.

Sehr professionell.

Muß ich heute abend gleich mal checken.

Feiner Zug von Dir!

Danke auch an den Froschmann,

aber ich habe bei den Basics wegen der Lage der Entlüftungsschläuche nix gefunden.

Gruß auch an BikerJD,

danke für das Besuchsangebot -

ja, bei hoffentlich baldigem, besserem Wetter könnte ich gerne mal nach Egglham cruisen. Könnte ich ja bei meiner nächsten Tour miteinbeziehen.

Würde mich frühzeitig bei Dir melden.

Hello Rocketman

thank you very much for the pictures and the descripton of all parts.

Now I understand this technology a little better.

However, "Black Rider" already gave me the right tip.

Nevertheless, I was very pleased with your answer.

Always have a good trip Rocketman!

Ich komm jetzt nochmal auf das Thema zurück.

Gestern habe ich den Tank wieder angebracht und dabei festgestellt, dass der kurze Schlauch, also die Tankentlüftung von der Länge her genau auf den offenen Schlauchverbinder passen würde.

Ich sende mal zwei Bilder, um dies zu verdeutlichen.

Der blaue Pfeil zeigt das Ende der Schlauchentlüftung - der rote Pfeil zeigt den offenen Schlauchverbinder.

20241012_151554.jpg20241012_151603.jpg

Hallo Ulli,

danke für die Nachricht.

Ja, es ist die US- Version Baujahr 2004. Hab das Motorrad erst heuer gekauft.

Ich hab das auch vermutet, war mir aber unsicher, ob ich da einen Schaden anrichten könnte, wenn ich die beiden Schläuche verbinde.

Jedenfalls waren die Leitungen beim Tankabbau sicher nicht verbunden, da ich beim abheben des Tanks keinerlei Wiederstand spürte.

Also danke nochmal Ulli und noch einen schönen Sonntag.

Hallo Forum,

vielleicht könnte mir jemand einen Tip geben, da ich nun völlig ratlos bin.

Ich hab nun Luftfilter und Zündkerzen gewechselt. Jedoch läuft meine C jetzt nicht mehr richtig.

Problem:

Nach dem Start unruhiger Lauf und nach kurzer Zeit ist Motor aus.

Auch nach Probefahrt von ca. 8 km keine Besserung.

Ich hab den Tank nochmals abgebaut und alles kontrolliert - inkl. Luftfilter sowie ordentlicher Sitz des Luftfilters. Ich denke, da paßt alles.

Nach diesen ca. 8 km Probefahrt waren die Kerzen ziemlich verrußt und die Nebenkerzen dazu auch noch sehr naß.

Hab die Kerzen gereinigt und gebürstet.

Nach erfolgtem Wiedereinbau ist jedoch ist keine Besserung eingetreten.

Was könnte die Ursache sein?

Kann es sein, daß evtl. ein Kerzenstecker defekt ist?

Vielleicht hatte von euch schon jemand dieses Problem und kann mir dazu einen Ratschlag geben. Würde mich freuen.

Hallo Matthias,

Als Hauptkerze hab ich die BKR 7 EKC von NGK montiert.

Als Nebenkerze hab ich die DCPR 8 EKC von NGK eingeschraubt.

Hab auch schon die DCPR 8 EIX als Nebenkerze versucht. Jedoch keine Besserung.

Als Luftfilter habe ich den " Mahle " eingebaut.

Hallo Victor,

nein, die Batterie war nicht abgeklemmt.

Hallo Hüpenbecker,

ich hab das auch schon versucht und den Schlauch wieder getrennt.

Jedoch ist keine Veränderung bzw. Verbesserung erfolgt.