Der Schlüssel hat kein Loch

Mal angenommen jemand verkauft seine kaum gelaufene bestens gepflegte C(L) in Vollausstattung und allem Zubehör für 10.000 € (nur mal so als Hausnummer). Meint ihr der potentielle und sehr interessierte Käufer beharrt dann auf Abzug von 120 € wegen dem Loch im Schlüssel?
Oder sind das nur Gedanken von Leuten, die Geschäfte mit Ersatzteilen machen?
Frage für einen Freund

Wer nicht weiß, dass da kein Loch ist, fragt sich eher, warum da keines ist! Ging mir zumindest so im letzten Jahr und.....

ja, ich war drauf und dran, ihm eines zukommen zu lassen. Habe es aber nicht getan.

Hallo Tempo, gut Du hast es als Spaß verstanden und auch Peter.
Wer ein Sitzbroetchen Aufschneidet und ein erste Hilfe Set einsetzt, ist genial.
Da die C ja wenig Staumoeglichkeiten hat, und nicht jeder mit Koffer fährt, weil er vielleicht auch alleine Unterwegs ist, und auch nach Österreich fährt, der Schätzt die Option, der natürlich das nicht versteht, sicher nicht.
Nur für Puristen die die C gerne alleine und ohne Koffer fahren.
Grüße Rubin

Zitat von Rubin 007 Custom

Wer ein Sitzbroetchen Aufschneidet und ein erste Hilfe Set einsetzt, ist genial.

"ist .." oder "hält sich für .." ?? .. da ist ein Unterschied

Die Aussage der Schlüssel mit LOCH ist nur die hälfte Wert, ist einfach falsch.
Ich hatte meinen Schlüssel mit LOCH und Anhänger (Louis Card) im Ausland verloren.
Konnte aber mit dem Reserveschlüssel nach Hause fahren.
Nach ca. einer Woche bekam ich den Schlüssel mit LOCH von Louis wieder zurück.
Und nun die die Moral von der Geschichte:
der Schlüssel mit LOCH ist das doppelte Wert, ich brauchte keinen neuen zum Wucherpreis von 120€ kaufen.

Zitat von HADMAUMO

Ich hatte meinen Schlüssel mit LOCH und Anhänger (Louis Card) im Ausland verloren.
Konnte aber mit dem Reserveschlüssel nach Hause fahren.
Nach ca. einer Woche bekam ich den Schlüssel mit LOCH von Louis wieder zurück.

Die haben den Schlüssel bestimmt nur abgegeben und zurückgeschickt, weil er ein Loch hatte und damit am Schwarzmarkt nichts mehr Wert war

.. das war bestimmt die bekannte C-Schlüssel Bande .. ein Ableger der gefährlichen Ölstöpsel-Gang (das sind die, wegen der jeder BMW Fahrer einen abschließbaren Öl-Stopsel braucht! )

Da gibts ne tolle Story.
Als ich letztes Jahr meine Monti abgeholt habe sagte mir der Vorbesitzer, daß er keinen Schlüssel für den tollen Ölstopfen habe und ihn immer mit einem Stück Holz öffnet. Ich habe die Mechanik dann auseinandernehmen müssen weil ich Öl nachfüllen mußte. Zu Hause habe ich dann festgestellt, daß der gute Herr den Schlüssel am Reserveschlüssel (mit Loch) befestigt hat.
Naja, der Wunderlich Stopfen mit Inbus ist auch nett.

Tempo das kannst Du Dir mal bei mir in echt anschauen.
Die Lösung ist echt gut, und Du hast immer einen Verbandskasten dabei.
Grüße Rubin

Vielleicht mal ein ganz anderer Aspekt: Ein konfektionierter Schlüssel passt, ob mit Loch oder ohne, nur für das Mopped, für das er gefräst wurde. Also kann sich obige Preis-Diskussion nur auf Schlüsselrohlinge beziehen.

Was mache ich dann mit dem Original Cruiser-Schlüsseletui, wenn ich es für den gelochten Schlüssel nicht mehr brauche? Für Unsummen bei EBay verticken? Also zahlt sich letztlich diese kleine Bohrung aus.

Übrigens, ich habe dieses Schlüsseletui noch nie besessen und fahre seit jeher nur mit dem Ersatzschlüssel, da kleiner und handlicher!

Gruß grizzly

In der Bucht gibt es einen Schlüsselhalter für den Ersatzschlüssel. Ist zwar kein Meisterstück à la Firerider, aber ganz brauchbar. In die Aussparung kann man sich ja ein Logo reinkleben. Bei mir hat zufällig das eines asiatischen BMW-Schlüsselhalters gepasst.
Aber auch der Schlüssel hat kein Loch
https://www.ebay.de/itm/Schlus…d602c7:g:cq4AAOSwe2JeObYJ

Eigentlich gefällt mir der Erstschlüssel besser, als wenn da so etwas Rundes am Ersatzschlüssel ist. Sieht bestimmt gut aus, aber in den Motorradklamotten stört es dann wohl doch, wenn die C geparkt wurde. Ich benutze ein kleines Ledermäppchen mit außen angebrachtem Schlüsselring. Gibt es etwas Flaches, was man an den Ersatzschlüssel machen könnte, was auch etwas fürs Auge ist?

Warum hat denn meine 5 Pocket Lederhose ein Schlüsseltächschen??
Jaa, damit der Schlüssel ohne Anhängsel rein passt.
Geflatter vorne am Lenker, mag ich nicht. Der schlüssel ist doch so schön stromlinienförmig.
Bringt bestimmt 2 Km/h mehr.

Robby, aber nur wenn du ihn richtig rum einsteckst, ansonsten bremst er.
Meiner hat zwar auch kein Loch, aber dafür auch kein BMW Logo mehr . Ist der dann überhaupt noch was wert? Er funktioniert zwar noch, aber ohne Logo?
Wollte schon mal ein neues Logo kaufen, aber die sind alle so groß?!? Da gibt es dann aber welche die haben sogar ein Loch, wenn man es an den Schlüssel anschrauben will sieht es echt sche.... aus.
Frage, hat jemand auch solch ein Problem, das Logo passt nicht in das Logo-Loch des Schlüssels?? kann man das eventuell aufbohren?
Grüße
Jochen

Es gab mal einen Beitrag in dem drin stand, von welchem anderen (billigen) BMW Schlüssel das Logo passt und man es abnehmen kann .. vielleicht findet den Beitrag noch jemand.

Zitat von peter

Es gab mal einen Beitrag in dem drin stand, von welchem anderen (billigen) BMW Schlüssel das Logo passt und man es abnehmen kann .. vielleicht findet den Beitrag noch jemand.

Da ging es - soweit ich mich erinnere - um den Klappschlüssel der K100/R100 u.a. Momentan immer noch beim Freundlichen und in der Bucht zu haben. Durchmesser des Logos: 7mm
Anstecknadeln war auch 'mal ein Tipp. Und natürlich die von Dottore - falls davon noch welche übrig sind.

Habe auch eine Anstecknadel genutzt! Passt genau!

Hallo Take five,
kann ich bestätigen, ich habe esgenau so gemacht.

Die haben auch kein Loch...